Notkun og virkni kísillröra í bifreiðum
Vörueiginleikar: Kísillgúmmí er ný tegund af fjölliða teygjanlegu efni, sem hefur framúrskarandi háhitaþol (250-300 °C) og lághitaþol (-40-60 °C), framúrskarandi lífeðlisfræðilegan stöðugleika og þolir endurtekna erfiðleika og Sótthreinsunarskilyrði margoft, það hefur framúrskarandi seiglu og litla varanlega aflögun (ekki meira en 50% á 48 klukkustundum við 200°C), bilunarspennu (20-25KV/mm), ósonþol og UV viðnám.Geislunarþol og önnur einkenni, sérstakt kísillgúmmí hefur olíuþol.Kísillrör eru mikið notaðar og gufuvinna mun vera stefna þróunar kísillröra í framtíðinni.
Bíla kísill rör eru notuð til að flytja gas og fljótandi kísill gúmmí vörur.Þau eru samsett úr innri og ytri gúmmílögum og beinagrindlagi.Efnin í beinagrindlaginu geta verið pólýesterklút, aramíðklút, pólýesterklút osfrv. Innri og ytri gúmmílög kísilslöngunnar í bifreiðum eru úr venjulegu kísillhráefni, olíuþolnum slöngum, sýru- og basaþolnum og háhitaþolnum. bílaslöngur eru úr flúorsílikoni.
Sem mikilvægur hluti bílsins er kísillrör bílsins dreift í vél, undirvagn og yfirbyggingu og gegnir því hlutverki að flytja olíu, gas, vatn og aflflutning og tryggja öryggi og frammistöðu bílsins.Nú þarf bíll að nota að minnsta kosti 20 m gúmmíslöngu og fjöldi gúmmíslöngusamsetninga sem notuð eru í lúxusbíla er komin yfir 80H og eru þær ekki færri en 10 tegundir.Bifreiðagúmmíslöngur eru með beinar rör og sérlaga rör í lögun, háþrýstingi, lágþrýstingi og lofttæmi í þrýstingi, olíu og vatnsgufa í miðlungs afköstum, hitaþolinni hitaleiðni, kælingu og kælingu og hemlun, akstur og þrýstingi. sendingu í forritum.Það hefur orðið fulltrúi háþróaðrar gúmmíslöngutækni nútímans og sýningarstaður fyrir ýmsar nýjar gúmmíslöngur færist stöðugt í átt að hátæknisviðinu.Hvað varðar uppbyggingu, í fortíðinni, voru ýmsar gerðir eins og dúkur, vefnaður og vinda samhliða.
Birtingartími: 13. apríl 2023